Ta regatowa łódka dla dzieci wywodzi się od czterokołowego
popychanego wózka, używanego przez małych chłopców do zabawy na
ulicach miast. Ponad pół wieku temu, w mieście Clearwater na Florydzie
wolontariusze "Klubu optymistów" - społecznej organizacji
wspierającej ludzi zagubionych w życiu - zwrócili się do miejscowego
konstruktora Clarka Millsa, aby ten zaprojektował pływający
odpowiednik jeżdżącego wózka, na którym dzieci mogłyby uganiać się po
pobliskiej zatoce tak, jak robią to na ulicach. Mills narysował i
zbudował maleńką łódkę z charakterystycznym tępo ściętym dziobem i
na cześć inicjatorów całego "zamieszania" nazwał ją Optymista (ang.
Optimist - spolszczone potem na Optymist). To była łódka, którą młody
żeglarz ze swoim ojcem mogli bez trudu zbudować w garażu mając dwa
arkusze sklejki, garść nierdzewnych wkrętów i odrobinę
wodoodpornego kleju. Nic więc dziwnego, że wkrótce znalazło się wielu
naśladowców.
Do Europy Optymist trafił w 1954 roku, po tym jak zobaczył go Axel
Damgaard, kapitan duńskiego trzymasztowego statku żaglowego, który
przebywał wtedy z wizytą w Stanach Zjednoczonych. Po powrocie do
Danii Damgaard rozpropagował zmodyfikowanego nieco Optymista i
wkrótce stał się on popularny w całej Skandynawii, a potem w pozostałej
części kontynentu. W 1965 roku siedem krajów powołało
międzynarodowy związek klasy - IODA (International Optimist Dinghy
Association). Dzisiaj Optymista jest drugą po Laserze najliczniejszą
klasą na świecie, liczącą ponad 110 tysięcy zarejestrowanych łodzi.
OPTYMIST
optymist
optymist
optymist optymist
optymist , optymist, m, optymist, optymist, optymist, riwa, 400, riwa 400, łodzie, łodzie, łodzie,
łodzie, policyjne policyjne wędkarskie wędkarskie ratunkowe
